在联轴器分类中有一种分类为挠性联轴器，而挠性联轴器又分为有弹性元件的挠性联轴器和无弹性元件的挠性联轴器，而滚子链联轴器就属于无弹性元件的挠性联轴器。无弹性元件挠性联轴器包括:滑块联轴器，链条联轴器，齿式联轴器，万向联轴器，球面滚子联轴器，滚珠联轴器，钢球联轴器等。滚子链联轴器有什么特点呢？
首先滚子链联轴器具有一定补偿性能，但不能减振缓冲，因此不适合有冲击、振动的轴系传动。滚子链联轴器属于无弹性元件挠性联轴器的一种，滚子链联轴器是利用双排滚子链条同时与两个相同的并列链轮啮合，以实现两个半联轴器连接的。
不同结构型式的滚子链联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。
滚子链联轴器上链轮齿数一般取12～22范围内偶数齿，若取较少的链轮齿数，则链轮上的作用力增加；若取较多的链轮数，则联轴器补偿能力降低。半联轴器上链轮的分度圆直径dp=(12～13．5) 或dp=(2～3．2)d；罩壳外径DK=(1．15～1．2)dp；半联轴器外径D=(O.7～0.8)dp；半联轴器长度L=（1.9～2.8）d，大转矩时，取小的系数。双排滚子链联轴器性能优越，现已制订为国家标准；半联轴器的轮毂的外园的径向圆跳动按照GB/T 1184中的8级公差值；联轴器的润滑性能具有重大影响，无论有无外壳，均应涂润滑脂；半联轴器和罩壳不允许有裂缝，夹渣等影响强度的缺陷；性能优于其他结构型式的联轴器，为国内外广泛采用，我国亦已制订为国家标准。